“牲口拉车”维权反衬出公权孱弱 |
发布时间:2019/3/18 作者:admin 来源:网络 点击:1347 次 [ 关闭 ] |
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8月24日,江西景德镇街头,一头黄牛在一老汉的牵引下,拉着一辆沃尔沃汽车缓缓前行。据了解,2011年5月,江西景德镇市民施景福以48万元在杭州购得全进口沃尔沃XC60越野车一辆,多次出现行使中突然车子挂前进档和后退档都失灵的情况,致使车辆停在马路中间无法行走。车主一怒之下找来一头老黄牛,拉着沃尔沃车在景德镇闹市游走讨说法。(8月25日《中国青年报》) 这则新闻在醒目巨幅图片的映衬下,既具有很强的视觉冲击力,更让人看到了车主的无奈与悲凉。不过,类似用牲口拉车维权,公众早已经见怪不怪了。今年以来,全国各地就陆续上演了多次类似事件。2011年3月,发生在辽宁省沈阳市街头,一台路虎车被毛驴拉着,车身上贴着揽胜质量太差,拖回维修无数的横幅,成为城市一道新景观;6月份,四川绵阳市的冯先生又上演了一场水牛拉丰田的悲惨剧情。 从今年发生的这几起牲口拉车行为艺术来看,有一个同性,那就是,都是国外著名品牌的骄车。按常理讲,无论是沃尔沃,还是路虎,抑或是丰田,我国内地市场无疑是这些全球品牌汽车的重要销售市场之一。可是,这些跨国汽车公司尽管在我国市场赚取着超级丰厚利润,但在尊重消费者权益方面,却表现不尽人意。 令人齿寒的是,有些跨国企业汽车品牌,对国内外消费者,区别对待,一眼看高,一眼看低。譬如,发生在去年的丰田全球召回事件,这家跨国企业唯独把我国的消费者列为二等公民,没有列入召回范围内,后来,国家质检总局要求丰田对全球范围的召回为何不涉及中国作出解释,也许是迫于质检总局的压力,丰田随后才勉强发布在中国部分车型的召回令。 至于国内频繁出现另类维权的原因,既有国内法律不健全的因素,也有外国人带着有色眼镜,慢怠国内消费者的成分。然而,我觉得,最为重要的根源在于,公权力的孱弱,换言之,也就是监管部门的疲软。还以去年丰田召回事件为例,丰田在美国市场又道歉又赔偿,在我国市场上不仅召回数量很少而且只道歉不赔偿。据相关统计,从2009年至2010年,丰田全球千万辆汽车召回期间,中国仅有80多万辆位列其中。面对这内外有别的待遇,及时站出来的国内监管部门,仅有浙江省工商局一家在唱黑脸,演独角戏。 对消费者而来讲,如果没有政府公权力作后盾,在强势的跨国企业面前,只能是任人摆弄的棋子,根本没有反抗的实力,惟有做点行为艺术,借此引吸引公众的眼球和舆论注意力,来寻求解决的捷径。而倘若类似事件发生市场经济发达的欧美国家,政府监管部门首先会站出来,为消费者撑腰做主,所以,这些国家的消费者就鲜见遭遇到跨国企业不公正待遇的境况。 面对牲口拉车维权的频频出现,国内消费者受到的种种不公平待遇,我们的监管部门不能总无动于衷,一定要在第一时间站出来,直接运用手中的给力公权,与跨国企业进行强劲交涉,切实维护消费者的利益。只有公权强硬起来,消费者的腰板才能挺起来。当然,除此之外,还应完善中国的法律法规,特别是汽车召回等制度,最终让跨国企业既尊重国内消费者,也尊重我国的法律。 |
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